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二手數控立車故障分析及解決措施

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二手數控立車故障分析及解決措施

Date: 2020-11-04

1、故障現象

在使用二手數控立車的時候,想要立柱移動,需要啟動立油泵。若是此時它發出的聲音比較刺耳,油管劇烈振動,立柱無法移動。長時間(3分鐘以上)油管經常開裂,造成油霧。每年,輸油管道破裂事故不少于5次,尤其在冬季,失效更為嚴重。

根據靜壓形成機理和流體力學理論,油泵尖叫聲和油管破裂是由液壓沖擊和空化引起的。也就是說,在啟動油泵的那一刻,進油管會空空如也,油跟不上,造成局部真空,然后管內的油會產生氣泡(氣穴現象)和隨后由于流量突變而產生的壓力沖擊,產生巨大的噪聲和振動。這個壓力峰值有時會大到足以損壞液壓元件,從而導致油管破裂。但在冬季,由于溫度的降低,油的流動性變差,進油管的吸力和壓力突變更為嚴重,增加了故障發生的頻率。

2、故障分析

(1) 油泵與油池相對高差過大。油池在床身導軌外側下方,油泵安裝在立柱內的滑動座板上,高差大于1m,停機時,進油管內的液壓油容易排回油池。

(2) 由于受滑座板和立柱中隔板的限制,吸油管從泵端向油池轉動了3個900度角,增加了壓力損失,延長了油管長度。

(3) 進油管太?。ě?0mm),增加吸油阻力。

3、種解決方案

(1)解決了一次進油口與一次泵進油口高度差造成的空蝕現象。如圖1所示。選擇單向閥時要考慮兩個因素:一是流量參數,應與油泵相匹配;二是開啟壓力,理論上越小越好,以減少壓力損失?;谝陨蟽牲c,選用I-100止回閥?;緟禐椋毫髁?0L/min,開啟壓力0.01Mpa。

(2) 更換二手數控立車的吸油管,改善管路布置。將原來的10mm銅管換成24mm鍍鋅管。同時,改變了原管道布置的第三個角度。原設計片面追求工藝安裝效果,存在壓力損失過大、管道長等缺點。通過鉆穿管孔,追求短路徑,盡量避免轉角。如果不可避免,則應避免使用硬彎。采用小曲率、慢彎曲,消除了壓力損失過大、管道沿線長的缺點。



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